Theo Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải, vấn đề quan trọng hiện nay là đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trư
ờng. Do vậy, việc tước giấy phép 5 doanh nghiệp sẽ được áp dụng trong thời điểm phù hợp.
Chiều 6/9, tại buổi họp b&a
acute;o Ch&i
acute;nh phủ thường kỳ, lãnh đạo Bộ Công Thương nhận được câu hỏi liên quan đến thị trường xăng dầu. Cụ thể, ng&a
grave;y 5/9, Bộ Công Thương ra quyết định r&u
acute;t giấy ph&e
acute;p kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của 5 doanh nghiệp.
"Vậy, l&y
acute; do của việc tước giấy ph&e
acute;p n&a
grave;y l&a
grave; g&i
grave;? Việc n&a
grave;y sẽ ảnh hưởng đến thị trường xăng dầu như thế n&a
grave;o?”, ph&o
acute;ng viên nêu câu hỏi với lãnh đạo Bộ.
Trả lời câu hỏi trên, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, ng&a
grave;y 15/2, cơ quan n&a
grave;y đã ban h&a
grave;nh quyết định thanh tra việc chấp h&a
grave;nh của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.
Đến 31/8, Thanh tra Bộ đã ban h&a
grave;nh 18 quyết định xử phạt vi phạm h&a
grave;nh ch&i
acute;nh trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu đối với 11 doanh nghiệp v&a
grave; c&a
acute;c công ty con của c&a
acute;c doanh nghiệp n&a
grave;y với tổng số tiền l&a
grave; hơn 13 tỷ đồng.
Ông Đỗ Thắng Hải - Thứ trưởng Bộ Công thương (Ảnh: Thu Hằng).
Ngo&a
grave;i h&i
grave;nh phạt tiền, Thanh tra Bộ c&o
grave;n ban h&a
grave;nh 5 quyết định xử phạt bổ sung l&a
grave; tước quyền sử dụng giấy ph&e
acute;p kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu trong thời hạn 1 th&a
acute;ng đối với 5 doanh nghiệp đầu mối.
Cụ thể, c&a
acute;c doanh nghiệp bị xử phạt theo quyết định của Thanh tra Bộ Công Thương gồm: Công ty cổ phần Thương mại dầu kh&i
acute; Đồng Th&a
acute;p, Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu xăng dầu T&i
acute;n Nghĩa, Công ty TNHH MTV Dầu kh&i
acute; TP.HCM, Công ty TNHH Xăng dầu H&u
grave;ng Hậu, Công ty cổ phần Dầu kh&i
acute; Đông Phương.
“Lỗi của c&a
acute;c doanh nghiệp n&a
grave;y chủ yếu l&a
grave; do không đ&a
acute;p ứng được điều kiện về hệ thống phân phối xăng dầu. Với 5 doanh nghiệp bị tước quyền như vậy, ngo&a
grave;i việc không được xuất, nhập khẩu xăng dầu, th&i
grave; họ cũng không được mua xăng dầu ở trong nước, không được b&a
acute;n xăng dầu cho c&a
acute;c đơn vị kh&a
acute;c”, ông Đỗ Thắng Hải n&o
acute;i.
Nhấn mạnh quan điể
m cần xử l&y
acute; nghiêm h&a
grave;nh vi vi phạm ph&a
acute;p luật của c&a
acute;c doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Công Thương cũn lưu &y
acute; tới kh&o
acute; khăn của doanh nghiệp hiện nay sau dịch. Quan trọng l&a
grave; phải đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho sản xuất v&a
grave; tiêu d&u
grave;ng.
V&i
grave; thế, Bộ Công Thương đã họp, thống nhất trước mắt xử l&y
acute; phạt h&a
grave;nh ch&i
acute;nh bằng phạt tiền với c&a
acute;c doanh nghiệp n&a
grave;y. C&o
grave;n h&i
grave;nh thức xử phạt bổ sung l&a
grave; tạm thời tước giấy ph&e
acute;p kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu th&i
grave; “sẽ được &a
acute;p dụng trong thời điểm ph&u
grave; hợp”. Việc n&a
grave;y được Bộ b&a
acute;o c&a
acute;o Ch&i
acute;nh phủ tại cuộc họp thường kỳ hôm nay.
“Ch&u
acute;ng tôi đang xử l&y
acute; v&a
grave; hy vọng sẽ t&i
grave;m được biện ph&a
acute;p ph&u
grave; hợp nhất, tốt nhất trong điều kiện hiện nay”, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải n&o
acute;i.
Tại đây, ông Hải cũng d&a
grave;nh thời gian n&o
acute;i về việc lần đầu tiên trong nước gi&a
acute; dầu cao hơn gi&a
acute; xăng. Th
eo ông, nguyên nhân c&o
acute; liên quan đến thị trường thế giới.
Cụ thể, từ đầu năm đến nay do xung đột Nga - Ukraine, nguồn cung kh&i
acute; đốt cho thị trường châu Âu v&a
grave; Mỹ giảm, nên nhu cầu đối với dầu diesel v&a
grave; dầu hoả tăng để thay thế kh&i
acute; đốt, dẫn đến gi&a
acute; c&a
acute;c sản phẩm dầu tăng kh&a
acute; cao, tương đương hoặc cao hơn gi&a
acute; xăng. Những th&a
acute;ng gần đây để chuẩn bị cho m&u
grave;a Đông, gi&a
acute; dầu đã tăng kh&a
acute; mạnh, cao hơn nhiều so với gi&a
acute; xăng.
“B&i
grave;nh quân gi&a
acute; xăng đang ở mức khoảng 105 USD/th&u
grave;ng, trong khi gi&a
acute; dầu đang ở mức 143 USD/th&u
grave;ng”, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải n&o
acute;i thêm.
Với gi&a
acute; b&a
acute;n lẻ c&a
acute;c mặt h&a
grave;ng n&a
grave;y trong nước, th
eo ông Hải, trong cơ cấu t&i
acute;nh gi&a
acute; cơ sở, mức thuế &a
acute;p dụng với xăng thường cao hơn dầu. Chẳng hạn, thuế nhập khẩu dầu 0-0,12% th&i
grave; xăng l&a
grave; 9,7%. Thuế tiêu thụ đặc biệt của dầu l&a
grave; 0% nhưng xăng lên tới 8-10%. Do đ&o
acute;, gi&a
acute; b&a
acute;n lẻ xăng trong nước thường cao hơn gi&a
acute; dầu.
Tuy nhiên, tại kỳ điều h&a
grave;nh ng&a
grave;y 5/9, do gi&a
acute; thế giới c&o
acute; biến động lớn, gi&a
acute; dầu cao hơn 30-50 USD/th&u
grave;ng nên gi&a
acute; b&a
acute;n lẻ dầu trong nước lần đầu cao hơn gi&a
acute; xăng.
Tước giấy ph&e
acute;p 'ông lớn' Saigon Petro, thị trường xăng dầu vẫn tấp nập
Nhận thông b&a
acute;o bị tước giấy ph&e
acute;p kinh doanh nhưng nhiều cửa h&a
grave;ng thuộc Saigon Petro tại TP.HCM hôm nay vẫn hoạt động b&i
grave;nh thư
ờng. Kể cả khi đ&o
acute;ng cửa hệ thống cửa h&a
grave;ng của DN n&a
grave;y, thị trường xăng dầu TP.HCM không bị x&a
acute;o trộn.
Tước giấy ph&e
acute;p thêm 5 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu
5 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu vừa bị xử phạt, bao gồm cả h&i
grave;nh thức xử phạt bổ sung l&a
grave; tước giấy ph&e
acute;p, do c&a
acute;c vi phạm liên quan trong qu&a
acute; tr&i
grave;nh thanh tra của Bộ Công Thương.
Tước giấy ph&e
acute;p vĩnh viễn cơ sở kinh doanh xăng dầu 'găm h&a
grave;ng'
Bộ trưởng Bộ Công Thương cho biết sẽ xử l&y
acute; nghiêm minh vi phạm trong hoạt động kinh doanh xăng dầu, đặc biệt l&a
grave; h&a
grave;nh vi “găm h&a
grave;ng” không b&a
acute;n, xem x&e
acute;t r&u
acute;t giấy ph&e
acute;p vĩnh viễn cửa h&a
grave;ng xăng dầu vi phạm nhiều lần.
Nguồn bài viết : Keno